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分享中国如何建设好自己的门户网站等网络生态系统: 稻草 2016-7-15 08:40; 众所周知，中国的四大门户网站和搜索引擎都是外资控制的，这相当于中国的主流网络媒体被外资控制，这是十分危险的，当前的事实也证明了这一点。还有一个值得一提的美国从来不允许任何外资控制它们的媒体，无论是传统媒体还是新媒体。淘宝和京东也控制着中国电子商务，也是外资控制。即时通讯市场微信和QQ也是外资控制的，这也是十分危险的。以上三项是中国互联网的主体，起着行业主导作用，却都为外资所控制，因此，中国互联网的生态严重失衡，迟早会出大事。这就是说，你破坏生态平衡，会有“天”报应的一天，这个天不是迷信，而是行业生态分布的规律，是客观的，不以人的意志为转移的。那么，如何解决这个问题呢？一是集中人财物，建设三个门户网站。新华社、人民日报、中新社、光明日报可以联合起来搞二个门户网站。这四大报纸，目前都有网站，但那只是传统报纸的网络升级，影响力有限，在互联网行业内属于基础信息的低层次，根本没法和门户相比。据观察，这些网站也没有必要花那么多钱去弄，也不怎么赚钱，不如分出一部分资金两两合作，搞两个大型门户网站，还可以赢利。例如新华社和光明日报合作搞一个，人民日报和中新社搞一个。这样省钱省力，又创新了门户网站，何乐不为？另外一个门户，由各省级宣传部门的网站提升而来，例如可以把湖南的红网和北京的千龙网，及上海的东方网三网抽出一部分力量来组建股份合作的门户网站，说实在的，它们的现有网站，也只是属于次层级的地位，根本无法和门户相比。这样也不需要增加多少资金和人力又把门户建立起来了，何乐而不为呢？！二是科学营运门户网站。首先现在正是无线网络发展的时机，正是新门户创业的时候，机不可失啊。三个新门户，可以从手机门户这个商业切入点切入即可。其次必须起一个非政治化的名字，完全网民化。起什么名字，就不具体说了。再次是一定要尊重网民，内容服务全心全意为网民。最后是管理层要面向社会招聘，不能搞媒体的官僚来做，否则做不起来。例如现在中国搜索就十分不敏感，当前这个网民爱国热情高涨不正是它们崛起的机会吗？而它们没有采取任何营销措施，要多愚蠢就有多愚蠢。三是中国搜索要改一个名字，改成网民化的，不要政治化。中国搜索必须按自负盈亏的要求，让有能力的人来掌握，面向社会招聘，全面和百度展开竞争。有一招，就是不要和百度一样，要自由给商户开户，不要象百度设基本消费门槛，要根据消费来扣除消费额即可。在内容上，也要以无线搜索为契机，抢占搜索市场，成为主流搜索引擎。四是建立商务平台。国资委要全面改进国有企业管理机制，放开搞活，这是十分必要的，现在这个管理方式是不行的。国资委下面的中粮集团，可以分一部分力量，国家再通过风险投资机制注入资金，成立一个新的C2C商务平台公司，和淘宝展开竞争。没有淘宝还怕没有“宝淘”？五是各部委全力建设基础信息平台。各部委垂直一条线都有大量信息，必须尽快建立信息平台，建立中国的基础信息主体。六是工信部要建立网民化的及时通讯平台，主导行业。国有企业要改进经营管理机制体制，刻不容缓，要进行社会化管理，以前电信联通等也搞过即时通讯没有成功，主要原因是自己绑定了自己的手脚，这是不行的，要创新管理。; 个人分类: 时事评论|1491 次阅读|0 个评论

分享應用「大數據」預測機票價格: 热度 6 raiseluck 2013-9-2 19:27; 早幾個月離港，到美國參加股神巴菲特股東會的時候，曾使用了幾個網站搜尋機票，其中一個名叫Bing，是微軟旗下的搜索引擎，能幫助旅客找尋超值的機票。這個功能，創立人叫伊茲奧尼(Oren Etzioni)，他是哈佛大學第一位主修資訊科學的畢業生，之後在華盛頓大學任教，有一天，他打算從西雅圖飛到洛杉磯參加弟弟的婚禮，由於結婚是人生大事，加上他認為越早買機票，應該越便宜，於是在出發的幾個月前，就已經在網上預訂。俗語說「好奇心害死貓」，伊茲奧尼是個科學家，天生喜歡尋根問底，上機後一時口多，問了鄰座機票價錢和買票時間，結果發現他是最近才買，價錢更便宜，伊茲奧尼不服氣，捉住前後左右的乘客，逐個來問，發現大部份人的票價比他便宜。正常人下機後，過幾天便會忘記被「搵笨」，不過伊茲奧尼曾參與打造最早期的網絡搜索引擎，經歷這件事令他下定決心，設立一個系統，尋找最便宜的機票。首先是從某旅遊網站上，取得過萬項機票資料，再將特定的航線，與出發前的天數對比，形成一大堆統計資料。假如平均票價呈下跌趨勢，代表愈遲買愈有利；平均票價呈上升趨勢，代表愈早買愈有利，系統會建議立即以現時的票價買入；這個系統純以過往的數據作分析，如同金融市場常用的計量統計，或技術分析，不會理會基本因素如淡旺季、未出售機位數等因素。這套系統，後來成功引入創投基金，建立網站「Farecast」，用作預測機票的上漲或下跌，並將美國全年航空公司的資料，載入系統內，總數達二千億項紀錄，伊茲奧尼甚至為系統加入可信度評分(Confidence Level)，供使用者參考。最後於2008年，Farecast被微軟以一億一千萬美元收購，結合到Bing搜索引擎之內，據說系統的命中率達75%，平均為每名旅客節省五十美元，伊茲奧尼的一時衝動，間接令航空公司每年損失數以百萬美元計的潛在收入。 Bing的預測功能，目前只應用在美國國內、加拿大及歐洲航線，微軟在收購後，未有進一步發揚光大，如果可以按伊茲奧尼設想，將服務擴展至酒店、演唱會、二手車，相信Bing的市佔率應比目前有很大提高吧！; 14552 次阅读|2 个评论

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