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2015-11-29 19:04| 发布者: 新闻速递| 查看: 71| 评论: 0|来自: sohu

摘要:   新华网北京11月29日电(记者钱春弦、贾远琨、江毅)ARJ21-700“阿娇”,29日身着华服“出嫁”。最令人无法忘怀的,是那些做嫁衣的工程技术人员。  
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  新华网北京11月29日电(记者钱春弦、贾远琨、江毅)ARJ21-700“阿娇”,29日身着华服“出嫁”。最令人无法忘怀的,是那些做嫁衣的工程技术人员。

  在祖国的大西北,有一座小城——阎良。这是名副其实的中国“航空城”。6年前,中国商飞西安外场试验队166名队员,攻

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坚在此、奉献在此。今天“阿娇”将他们拉回“那些年,一起攻坚克难的日子”。

  2009年7月15日,第一架ARJ21-700降落在阎良机场,拉开了阎良外场试验的序幕。那时,谁也没有想到,这一待就是6年。

  7对新人,今年一起在阎良办喜酒,这是阎良外场试飞试验团队办的一场集体婚礼。其实有的算不得“新人”,有对夫妻孩子都2岁了,因为试飞两地分居,仪式一直没空办。

  在阎良的中国商飞试飞团队中,年轻人居多,“三个没空”:没空谈朋友、没空结婚、没空生娃。从上海过来时,很多人以为顶多一两年就能回家,没想到日历翻过了一本又一本。

  2008年11月,ARJ21-700上海首飞。此后6年里,飞机走南闯北,去过中国最冷、最热、风最大、最潮湿等气候极端的地方,去年还远赴加拿大万里追冰,绕北半球一圈。但阎良一直是最重要、做试验最多的大本营。

  家有一老,如有一宝。阎良外场试验队里,年轻人是主力军,还有20多位70岁上下的老兵,都是来自上海大场的上飞公司。于是外场试验队里,“爷爷辈”带“孙辈”是试飞前期最特别的情形。

  66岁的老师傅倪国民参加过“运十”研制。“运十”下马后,他只好去新加坡修飞机。

  ARJ21-700试飞开始后,老人家义无反顾,回到上海,又转赴阎良。

  2011年底,倪国民前往美国探望女儿,女儿劝他不要回国了,但住了1个月,老先生放不下,又回到阎良。

  中国到底哪个机场最热?

  中国商飞试飞中心副主任谭祥升自己不会开飞机,也不管飞行员,但6年试飞全程参与,地上的保障工作都要管。

  “慢,是因为失败的次数多;失败,是因为不知道方法。方法,也只有在失败中找到。”谭祥升带领的上海试飞保障团队,是试飞的配角,也是走在前沿的试飞探路者。

  2012年之前,许多和极端气象有关的难点科目失败了一次又一次,试飞队伍四处碰壁。谭祥升的团队开始研究数据,赶在次年做高温高湿试验前,他们搜集了全国所有适合机场5年的气象资料,找出“最佳”机场。高温高湿试飞,温度标准是40℃,12天试飞中很快达到目标,全部试飞完成、完整数据拿到。但临走前长沙又升温,最高温41.6℃,酷暑难耐,试飞团队却喜出望外。

  因为更高的极限,意味着未来更安全。于是,所有试验从头再来。最热、最冷、风最大、冰结得最厚,每个试验团队都“抠数字”“抠极限”,才抠出了5000多小时的试飞纪录,也抠出了值得信赖的安全保障。

  阿娇姑娘的“迎亲队”,已经踏上归途。“娘家人”“婆家人”都满怀期待。飞吧,中国制造的梦想,乘着一双银色的羽翼。

  作者:钱春弦 贾远琨 江毅
business.sohu.com false 新华网 http://news.xinhuanet.com/fortune/2015-11/29/c_1117295667.htm report 1975 新华网北京11月29日电(记者钱春弦、贾远琨、江毅)ARJ21-700“阿娇”,29日身着华服“出嫁”。最令人无法忘怀的,是那些做嫁衣的工程技术人员。在祖国的大

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