通用抛弃了中国吗？

寒凌

上个月中旬11月13日，通用汽车宣布，将在明年第二季度把国际运营总部从上海搬到新加坡。

这是消息一公布，真可谓是一石激起千层浪，特别是对于国内的汽车市场、以及以汽车行业为马首是瞻的汽车服务行业来说。通用汽车的一举一动一直是汽车行业的晴雨表， 2004年6月通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳宣布将通用汽车亚太区总部将从新加坡迁至上海，在当时就引起了汽车业的不小震动，而今为时不到十年，具体说是9年零5个月，通用汽车却将其国际运营总部搬离上海，这意味着什么？特别是中国政府刚刚宣布要将上海办成致力于自贸区、汽车研发、销售、生产基地，金融开放区等样板的境内离岸中心，这难道是一种巧合？2004年通用在宣布要迁往上海时宣布，“通用汽车在亚太区业务的85％都集中在中国、韩国、日本等国家”。现在，通用汽车对外说：“新加坡具备几方面的优势，比如它更靠近东盟、印度、中东和非洲等重要市场。” 这是真正的理由吗？通用搬离上海，是不是意味着通用抛弃中国？

寒凌的解读是：

    SH更大一些说整个中国目前还是许多西方国家的重点， 一线城市已经占领了，目前是向二线和三线城市扩展，同时以中国为基地向中国的周边国家扩展，外资本地化已经定型，所以再想搞什么贸易保护已经没什么意义了。曾几何时，通用北美宣告破产保护，美国联邦政府拆资援手；通用汽车欧洲陷入金融危机，欧洲各国自顾不暇，而在这时，上海通用汽车一枝独秀，并在2010年年产销突破100万辆大关，SGM救通用于水火之中呀，中国成为通用在全球最大的市场。

由此深厚的基础，通用自然不会抛弃中国。据我所了解的是SGM（以此为代表了）已经自成一体，把它继续和其他国际销售市场继续捆绑在一起，已经没有更多的意义，而且SGM今后的发展的strategy和GM整个Int'l Strategy也会有所不同，或者说，SGM的目的是更深入的占领中国市场。而把GM国际运营HQ挪到新加坡，则更有力于着眼其他国家地区的市场。 

   中国是个重要市场，是个仍然具有极大潜力的大市场，但中国不是国际市场，特别是中国政府连续出台的一系列政策条例，以及政府采买的限制政策等，汽车市场已经有了增长缓慢的趋势，那么通用还有必要继续立足上海放眼世界的必要吗？上海自贸区的开放刚刚起步，和新加坡相比还有很大的距离，从现阶段看，新加坡才是国际贸易、金融、航运中心之一。

  那么，把国际市场和中国市场分离开来，无论中国市场未来将如何变动都将无法影响通用在整个国际市场的布局，通用的举动是非常明智的。